据悉，今次交易的原因，是国泰正按计划兴建并独立营办新的空运货站，而需依承诺出让在原有空运货站的权益。根据资料，太古、国泰和中信泰富在空运货站和HIHL的持股分别为两成、一成和一成；交易后，太古将获取约十二亿八千万元出售收益，国泰和中信泰富则各获六亿四千万元。

　　扣除各自的账面成本后，太古在交易中将获约八亿二千六百万元溢利，国泰和中信泰富的溢利，则分别为四亿一千三百万元和三亿二千九百万元，即合共十五亿六千八百万元。三家公司在联合公告中表示，交易将使三方在待售权益的投资中套现，用作一般营运资金。

　　上述交易的先决条件是取得机场管理局的同意。国泰在2008年获机管局批出为期二十年的非独家专营权，以承办、投资、兴建及营运位于赤鱲角机场的新空运货站。国泰当时承诺，将出让其在原有空运货站（即今次出售项目）的全部一成权益，因此今次的交易，亦履行了此承诺。

　　08年末发生金融海啸，航空业遭到重创，国泰向机管局提出把新货运站项目延期两年，并获得批准。

　　本月中，国泰主席白纪透露，耗资五十五亿元兴建新货运站的计划已恢复推进，并已批出建设合同，预计在2013年落成启用。

　　怡和、九龙仓、Mosgen、和记港口和中航集团现持有空运货站和HIHL六成权益，交易完成后，持股将提升至百分之百。香港空运货站发言人表示，大股东透过今次增持，表明了对货站业务增长和未来发展的信心。九仓发言人也表示，对空运货运业前景具信心。

　　国泰新航增燃油附加费

　　三家公司股价昨跟随大市下跌，太古跌百分之二点八三，收报八十四元；国泰跌百分之三点四六，收报十四元五角；中信泰富跌百分之四点四五，收报十二元八角八仙。

　　此外，民航处昨天批准国泰和新加坡航空由六月起调升燃油附加费，短途航班最高收费为一百一十元，长途航班为五百二十四元，加幅分别为两成和两成一。尼泊尔航空亦获准维持燃油附加费于二百三十九元不变。

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