我国民机自主设计研发能力进一步“集成”。11月30日上午，原上海飞机设计研究所更名为上海飞机设计研究院，上海飞机设计研究院暨中国商飞设计研发中心揭牌。该研发中心将全力推进我国首款大飞机C919的初步总体技术方案评审、材料和结构选型试验、样机研制、超临界机翼气动设计等关键技术攻关。

    创建于20世纪70年代的上海飞机设计研究所是国内大中型民用飞机设计研究机构，曾成功设计我国首架大型客机—运10飞机。中国商飞公司成立后，它成为公司重点打造的三大中心之一，承担拥有我国自主知识产权的ARJ21国产新支线飞机和C919国产大型客机的设计、试验、预研及关键技术攻关任务。

    中国商飞公司总经理金壮龙介绍，上海飞机设计研究院成立后，将加快推进ARJ21新支线飞机设计、试验、试飞取证工作，同时全力推进C919大型客机初步总体技术方案评审、材料和结构选型试验、样机研制、超临界机翼气动设计等关键技术攻关。

    上海飞机设计研究院院长郭博智在会后透露，C919国产大客机的初步方案已定，这种150座级的新型国产干线飞机今年已开展十多项关键技术研制。

30日上午，中国商飞公司董事长张庆伟、中央机构编制委员会办公室副主任黄文平为研发中心揭牌。